邵陽新聞網(wǎng)12月18日訊（通訊員 戴思農(nóng) 方剛）12月16日，城龍高速路面一標(biāo)現(xiàn)場機(jī)械轟鳴，隨著攤鋪機(jī)勻速前行，一條嶄新的灰黑色“長地毯”逐漸呈現(xiàn)，首段路面底基層試驗(yàn)段攤鋪完成，標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入路面工程施工階段，項(xiàng)目建設(shè)迎來新的節(jié)點(diǎn)。

此次施工的試驗(yàn)段總長200米，寬12.58米，厚度18厘米。在此之前，項(xiàng)目部提前組建路面管理班組，率先完成了全線首座水穩(wěn)拌合站建設(shè)。為保證此次水穩(wěn)底基層試驗(yàn)段鋪筑成功，項(xiàng)目部多次組織召開路面施工方案研討會，提前謀劃、科學(xué)布局，積極組織原材料、人員、施工機(jī)械等生產(chǎn)要素盡快進(jìn)場，并做好原材料進(jìn)場檢驗(yàn)和配合比設(shè)計(jì)工作。攤鋪前，項(xiàng)目部對攤鋪工藝流程、控制要點(diǎn)和施工規(guī)范要求等各方面進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底，嚴(yán)格控制水穩(wěn)混合料拌合、運(yùn)輸、鋪設(shè)、碾壓、檢測等各個環(huán)節(jié)，保證水穩(wěn)底基層鋪筑銜接有序，高效優(yōu)質(zhì)。攤鋪過程中，試驗(yàn)、檢測人員對松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)及相關(guān)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行跟蹤監(jiān)控記錄，經(jīng)檢測，壓實(shí)度98%以上，平整度4毫米以下，松鋪系數(shù)1.35，松鋪厚度24.3厘米，均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，為后續(xù)路面施工積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。

城龍高速路面一標(biāo)底基層試驗(yàn)段的成功鋪筑，為城龍高速后續(xù)項(xiàng)目全線底基層大面積施工提供了可靠的技術(shù)參數(shù)及工藝樣板。下一步，各參建單位將繼續(xù)加大資源配置，搶抓有利施工期，沖刺全年目標(biāo)任務(wù)完成。